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全球供應(yīng)鏈“一箱難求”之際,這家企業(yè)風(fēng)景正好,一年產(chǎn)值38億元

作者: 發(fā)布時間:2022-01-04 瀏覽次數(shù):3,516次

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全球95%以上的集裝箱由中國制造,中國集裝箱制造約11%的產(chǎn)能在上海,它是確保全球供應(yīng)鏈暢通的“神經(jīng)元”。1月2日晚8時許,寶山區(qū)寶楊路上的上海寶山太平貨柜有限公司(以下簡稱“寶山太平”)一處集裝箱堆場車水馬龍,來自錦江航運(yùn)的十幾輛集卡把一批剛下線的新造箱裝車后,即將編隊出發(fā)……
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錦江航運(yùn)負(fù)責(zé)人說:“這是公司歷史上集裝箱從下訂單到投入使用耗時最短的一次。我們員工24小時守在電腦前,一看到系統(tǒng)里顯示有新造箱進(jìn)入堆場,就立即派車去拉貨?!?/div>
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“這批訂單共有3000TEU(1TEU相當(dāng)于一只20英尺的標(biāo)箱),去年12月8日,訂單一經(jīng)錦江航運(yùn)確認(rèn),我們便以最快速度組織生產(chǎn),一個星期后開始陸續(xù)交貨,預(yù)計這兩天能全部完成?!睂毶教娇偨?jīng)理徐進(jìn)永介紹說。
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在寶山太平的集裝箱堆場,工人正在給即將發(fā)車的新造箱貼上企業(yè)標(biāo)識。吳衛(wèi)群攝
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寶山太平成立于1981年,曾先后隸屬于上海船廠、韓國現(xiàn)代,后于2002年9月加入新加坡勝獅集團(tuán)至今。勝獅集團(tuán)是全球具領(lǐng)導(dǎo)地位的集裝箱制造商、碼頭及集裝箱堆場營運(yùn)商,以及物流服務(wù)供應(yīng)商。
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徐進(jìn)永說,全球供應(yīng)鏈“一箱難求”的困境自2020年三季度開始,2021年起愈發(fā)加重。2021年年初,企業(yè)果斷決定投入5000萬元技改資金,購入數(shù)控冷加工機(jī)床、一體化部件生產(chǎn)線、焊接機(jī)器人、噴涂機(jī)器人、全自動集裝箱地板鋪設(shè)機(jī)、RTO環(huán)保等設(shè)備,同時,把兩條特種集裝箱生產(chǎn)線改造成標(biāo)箱生產(chǎn)線,多策并舉,提高產(chǎn)能?!爱?dāng)時我們也有顧慮,因為前幾年國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱產(chǎn)能已經(jīng)過剩。疫情之下,市場瞬息萬變,如果不盡快達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn),很有可能錯過這波前所未有的歷史行情。”
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為“護(hù)航”寶山太平能在最短時間里達(dá)產(chǎn)、超產(chǎn),更為了讓上海乃至長三角企業(yè)的外貿(mào)出口“不斷鏈”,在了解到企業(yè)有意擴(kuò)大產(chǎn)能之后,市區(qū)兩級商務(wù)部門對寶山太平一路傾力呵護(hù),聯(lián)手經(jīng)信、交通、海關(guān)、楊行鎮(zhèn)政府等相關(guān)政府部門,為企業(yè)解決了技改、用電、物流、場地、通關(guān)等方面困難。
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如以前集裝箱出口通關(guān),一般需要4-5個工作日,而現(xiàn)在,當(dāng)天在海關(guān)系統(tǒng)上申報的出口通關(guān),當(dāng)天就能放行;以前集裝箱的檢驗檢疫需要到市區(qū)遞交資料,一來一回費(fèi)時間,而現(xiàn)在,只需要到離公司很近的吳淞海關(guān)進(jìn)行檢驗檢疫,遞交完資料,海關(guān)立馬就能辦理。又如,稅務(wù)部門最大程度簡化流程,提速辦理,企業(yè)申報提交后1-2個工作日,出口退稅款就能到賬。
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另外,寶山區(qū)楊行鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府在了解到企業(yè)急需一塊新的堆場時,專門召開協(xié)調(diào)會議,把距離寶山太平僅1.5公里的一塊80畝空地及時騰清,容量達(dá)到1.4萬個TEU;為緩解寶楊路上的交通擁堵,讓運(yùn)送新造箱的集卡能夠快進(jìn)快出,當(dāng)?shù)亟痪块T加強(qiáng)警力,疏導(dǎo)現(xiàn)場擁堵……
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短短幾個月過去,自2021年3月起,寶山太平的產(chǎn)能開始節(jié)節(jié)攀升,2020年12月,更是創(chuàng)下2.2萬TEU的歷史新高。2021年,企業(yè)年產(chǎn)量達(dá)到18萬TEU ,同比上升225%,由于標(biāo)箱單價出現(xiàn)大幅上漲,年產(chǎn)值更是達(dá)到驚人的38億元。
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寶山太平在新一年里,將加大儲能柜的產(chǎn)能。
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在此期間,企業(yè)自身作為外貿(mào)出口企業(yè),也為上海穩(wěn)住外貿(mào)基本盤貢獻(xiàn)了力量。2021年前10月,寶山太平的集裝箱出口額達(dá)24億元,同比增長335.04%。數(shù)據(jù)顯示,2021年前11個月,上海市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值3.67萬億元,比去年同期增長16.3%,其中,出口1.41萬億元,增長13.3%。在出口增幅三甲中,集裝箱出口增幅僅次于純電動乘用車,這其中也有寶山太平所作出的貢獻(xiàn)。
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“經(jīng)過疫情考驗,我們嘗到了搶抓機(jī)遇,領(lǐng)先一步的甜頭。新年鐘聲已經(jīng)敲響,疫情終將過去,我們正在謀劃未來的可持續(xù)發(fā)展?!毙爝M(jìn)永說,下一步企業(yè)在保障標(biāo)箱供給的同時,要依托上海的政策優(yōu)勢和人才優(yōu)勢,抓住低碳經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、海洋經(jīng)濟(jì)等歷史性機(jī)遇,積極拓展集裝箱與新能源、互聯(lián)網(wǎng)、海工、醫(yī)療等各領(lǐng)域的創(chuàng)新點(diǎn),提供以集裝箱為載體的系統(tǒng)集成解決方案,從而助力上海打造成為儲能箱、光伏箱、移動數(shù)據(jù)中心、海洋工程用箱等附加值更高的國內(nèi)特種集裝箱制造和出口基地。
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據(jù)介紹,2022年寶山太平僅儲能箱訂單金額預(yù)計將在去年的基礎(chǔ)上再增加1億元,其中50%供出口。
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